田心家族的小宇宙

上個月貼了B柱和C柱的靜音計畫後(車室隔音DIY - 靜音計畫2652、2658)

結果未達預期，所以第二天秒訂了四門版的2650(一車份需要兩包)

聽一些車友說會比較有感，於是某個假日就來動工

照往例來看一下包裝，簡單來說就是讓門邊膠條更緊密，讓風切聲跑不進來

感覺原理就和之前裝的B、C柱不同，後者貼起來還可以避免因車側的縫隙造成風切

使用方法如上，要正確對應到門上膠條才能發揮效用

長度4.3公尺，一份裡面就有兩條

產地同樣為韓國

側剖面像這樣，我還以為會更蓬一點，而且M型的造型也很獨特

猜想是在隔音與關門容易度間取個平衡

3M背膠

順帶一提，之前在淘寶買的外置踏板因此而必須拆掉

好險背膠品質還不錯，沒有留殘膠或傷漆

貼的位置要對應門邊膠條，實際貼發現並不是件容易事

我還把手夾在中間緩緩關門以找到正確位置

前門黏貼完的接合處，從絞鍊處開始貼接合處就不會露在外面

這是後門，可以注意到其實車門前端的形狀並不是直線，所以要邊黏邊抓

車門黏貼的位置大概就在原有膠條的上方

記得黏貼在轉角處

貼到轉角時會有點扭曲...有點醜

貼完了(應該看不出來吧XD)

先來個個人主觀感覺：

==========主觀分隔線==========

1. 感覺有肅靜很多，尤其是在市區低速行駛時的環境音隔絕

2. 最有感的就是音響效果，不像之前聽起來空空的

3. 門沒有想像中的難關，大概比平常用力一點點

(但膠條材質偏軟不夠Q硬，懷疑彈性會否衰退的很快)

==========客觀分隔線==========

說是客觀，其實因為也沒專業器材就只能用手機APP來測量分貝數

而且也無法控制其他變因(外在條件例如噪音、路面平坦度等)

所以就只能同樣在國道一號上，用時速100的速度

並且請老婆把手機拿在杯架上的位置測量(不能直接放在杯架裡是怕震動影響結果)

上次裝完B+C柱後測出來的是81.1，這次加上四門的結果是多少呢！

看...就這樣！？遠低於預期啊...

當下還蠻吐血的...但冷靜下來思考後，確實有太多因素影響

例如...

A柱的組裝品質...(日本進口車的品質!?)

另外還有其他地方就不拍了

另外還有XV原廠胎的胎噪(我覺得是主因)

難怪外面一堆行家都直接去做全車加輪拱隔音，效果當然不是這種自己貼貼膠條就可以達到的...

因此我覺得這個商品與其說是隔絕外面風切聲

倒不如說是加強車室隔絕，讓音響和冷房(純猜測沒實測)效果更好

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