這次很榮幸有機會能參加Hyundai舉辦的試乘活動
現代的車在我心中的印象是造型年輕、性價比高
尤其四、五年前陸續從AUDI和BMW分別挖角了設計總監和副總裁後
汽車的外型設計讓人煥然一新,開始有了類似歐系的臉孔
外型給我的品牌形象跟一般國產車大不相同
中等的價格就能享有豐富的配備
而且相對於主流的兩個品牌,在路上不是那麼常見
已經列入我下一台的名單中
目前的座駕為Subaru XV,加上二寶出生
而且又有裝露營裝備的需求,所以就跳過很熱門的Tucson
直接考慮空間大一級又可變身七人座的SANTA FE"山土匪"
----------------------------------
此次試乘安排在竹北展間
一進門就看到這次的主角
新世代的六角型水箱護罩塑造出大氣感
前保桿的下氣壩和兩側的燈組設計讓SANTA FE的前臉除了傳達威嚴感外
也帶著點性能的動感
先看一下基本資料
我對他們的柴油引擎特別有興趣
2.2升可榨出200ps(約197.2HP)的馬力以及44.9kgm(約440.3Nm)的扭力
心裡已經迫不及待想要試駕了
但在那之前得先看看規格表,我很喜歡他們家的藍色烤漆(待會可參考試乘車)
若是我選擇,應該會直上領袖款,相較之下多了蠻多東西的
像是19吋輪圈(我知道換胎很貴,但那麼大台車配19吋才霸氣XD)
LED尾燈、全景天窗(為了坐在後座的兩個寶貝)、
電動調整雙前座附帶駕駛座記憶功能(記憶功能連同後視鏡對於會交換開的我們很實用)、
前座電熱椅(以前總覺得不需要,但現在冬天要嘛不冷要嘛冷到讓人崩潰...)、
ATCC彎道循跡控制系統、轉向輔助照明(露營夜衝在山路開車很需要)、
電動尾門(有小孩或有在露營很需要)、後視鏡倒車輔助、
AUTO HOLD以及電子手剎車(我老婆超需要傳統的她常邊拉邊咒罵我XD)等等
結果試乘後沒幾天,電視廣告就打出安全旗艦版,價格實惠而且安全配備更加豐富
等之後確定要換車時再仔細地了解比較一下
先從外表看起,尾門和後保桿上設計了多個線條肌理讓它有188公分寬但不會太笨重
上方也多了節整合第三煞車燈的小尾翼,是低調了些
不過這台本來就走好爸爸路線,保有日後改裝空間也不錯
但我個人其實不太喜歡後保桿的顏色
搭在深色車上過於突兀,不過這可以用貼膜改善不是大問題
單邊雙出排氣管,乖乖牌的Style
比較特別的是,SANTA FE將備胎藏於車底所以不用犧牲掉車室空間
而且,配的備胎是原尺寸(大多都會配小一號),省掉不少麻煩
「就連在看不到的地方也照實給你」的態度,我欣賞
展間展示的是貴族款,故配置17吋輪圈
呼應外觀的動感,T型的中控台同樣也添加了許多線條堆疊出層次(相機入鏡XD)
但可惜硬質塑膠還是占大多數,正所謂有捨有得吧
看個人需求以及預算考量囉
撇開用料,可以看出設計師在線條雕塑上的用心
幾乎沒有一條直線,若能搭配更有質感的用料想必更加分
中控台上設計一個貼心收納空間
如果常需要替換停車證或收納零錢的話可以收納在這
低調的Carbon貼皮,為車室增添了一點層次
中規中矩的方向盤,整合多媒體操控以及定速系統
由這可切換駕駛模式-Eco、Standard以及Sport(全車系標配)
多少增加一些駕駛樂趣
另外,陡坡緩降輔助系統在露完營下山時也增添不少便利(全車系標配)
12向電動調整駕駛座附電動腰靠
電動腰靠真是個一試成主顧的功能啊,有點回不去了XD
"手"煞車的設計很特別,除了領袖款是電子手煞車外
其他都是腳踏的,適合力氣不大的女駕駛們
除了車內乘客的安全,行人或機車的安全也是很重要
車門警示燈在夜間可以提醒後面來車
原廠就幫你裝好,節省日後改裝的麻煩
如果可以,希望後座也同樣能安裝
尤其後座兩邊各坐一個,晚上在外面開門抱小孩時
後座標配一個小女孩陪你聊天開車不無聊(誤)
女兒能躺的那麼舒適都歸功於無段傾倒功能
長途行駛時能讓後座長輩休息得更舒適
後座冷氣出風口設置在B柱上和Volvo一樣
我覺得這個位置比傳統式的恰當
請孕婦來試坐看看,斜度可以自行調整真的很舒服
不過腿部空間好像沒有預期般的寬敞
業務解釋說是因為客貨車認證的緣故,在交車時會調整成正常乘坐的位置
用試乘車來示範,差別相當大(不禁也感嘆台灣很多雞肋法規...)
要用到第三排的座位時,將第二排座椅下方的握把拉起就可前推
上下並不會太侷促
乘坐的舒適感就不用太苛求了,for小孩或短途移動是沒問題的
但因為大七人座的設定,表現已經超乎我預期
既然是為空間而來,當然得好好的看一下後車廂囉
雖然兩邊輪拱犧牲掉一些容量,但空間還是相當大啊
要是日後能擁有這台,堆露營裝備也能很任性吧XDD
而且輪拱突出的位置也不算浪費,設計了第三排乘客的杯架和置物空間
另外也設置了12V的電源接頭
充手機或露營時用作行動電冰箱(好想要)的供電都很方便
後車廂兩側也設有快速傾倒的拉把,平整度很不錯
花了大半篇幅,總算把外觀和內裝大致看完
終於可以去試乘了,試乘車是我最中意的名家藍
在太陽下的顏色耀眼又充滿多層次的變化
試乘路線為中華路(省一)從竹北往湖口-->上湖口交流道
竹北交流道下-->特地繞來興隆路路邊拍照-->回展間
動力部分相當滿意,44.9的最大扭力在17502250低轉速即可輸出
一般道路上綠燈起步的輕盈以及高速公路上的瞬間加速超車、變換車道
皆顯得游刃有餘、輕鬆寫意
六速手自排在換檔時也帶來許多樂趣,跟XV線性的CVT無段變速箱完全不同
加速時帶點貼背感而且動力隨踩隨到,完全不像1.8噸的大車
高速變換車道時,側傾並不明顯
但可能是因為在高速公路上,若是能體驗一下山路感受應該能更準確
歸還試乘車時發現一個小細節,就是SANTA FE的後視鏡是往前上方收折
經過業務的解釋才知道,這樣的好處是能讓後視鏡不突出於車身外
在台灣狹窄的停車格間,乘客能更方便通過
而停在路邊時也可以避免被機車或腳踏車刮到
這次試乘雖然名目上為參加活動,但同時也是個人賞車
未來若真能入主Hyundai,再分享更多心得
田心拔の小角落 (5)