廣告贊助

nEO_IMG_IMG_0351.jpg

上個月貼了B柱和C柱的靜音計畫後(車室隔音DIY - 靜音計畫2652、2658)

結果未達預期,所以第二天秒訂了四門版的2650(一車份需要兩包)

聽一些車友說會比較有感,於是某個假日就來動工

nEO_IMG_IMG_0352.jpg

照往例來看一下包裝,簡單來說就是讓門邊膠條更緊密,讓風切聲跑不進來

IMG_9102.JPG

感覺原理就和之前裝的B、C柱不同,後者貼起來還可以避免因車側的縫隙造成風切

nEO_IMG_IMG_0353.jpg

使用方法如上,要正確對應到門上膠條才能發揮效用

nEO_IMG_IMG_0355.jpg

長度4.3公尺,一份裡面就有兩條

產地同樣為韓國

nEO_IMG_IMG_0358.jpg

nEO_IMG_IMG_0361.jpg

側剖面像這樣,我還以為會更蓬一點,而且M型的造型也很獨特

猜想是在隔音與關門容易度間取個平衡

nEO_IMG_IMG_0371.jpg

3M背膠

nEO_IMG_IMG_0362.jpg

順帶一提,之前在淘寶買的外置踏板因此而必須拆掉

好險背膠品質還不錯,沒有留殘膠或傷漆

nEO_IMG_IMG_0363.jpg

貼的位置要對應門邊膠條,實際貼發現並不是件容易事

我還把手夾在中間緩緩關門以找到正確位置

nEO_IMG_IMG_0383.jpg

前門黏貼完的接合處,從絞鍊處開始貼接合處就不會露在外面

nEO_IMG_IMG_0381.jpg

這是後門,可以注意到其實車門前端的形狀並不是直線,所以要邊黏邊抓

nEO_IMG_IMG_0386.jpg

車門黏貼的位置大概就在原有膠條的上方

記得黏貼在轉角處

nEO_IMG_IMG_0384.jpg

貼到轉角時會有點扭曲...有點醜

nEO_IMG_IMG_0385.jpg

貼完了(應該看不出來吧XD)

先來個個人主觀感覺:

==========主觀分隔線==========

1. 感覺有肅靜很多,尤其是在市區低速行駛時的環境音隔絕

2. 最有感的就是音響效果,不像之前聽起來空空的

3. 門沒有想像中的難關,大概比平常用力一點點

(但膠條材質偏軟不夠Q硬,懷疑彈性會否衰退的很快)

==========客觀分隔線==========

說是客觀,其實因為也沒專業器材就只能用手機APP來測量分貝數

而且也無法控制其他變因(外在條件例如噪音、路面平坦度等)

所以就只能同樣在國道一號上,用時速100的速度

並且請老婆把手機拿在杯架上的位置測量(不能直接放在杯架裡是怕震動影響結果)

32826659.png

上次裝完B+C柱後測出來的是81.1,這次加上四門的結果是多少呢!

IMG_9235.PNG

看...就這樣!?遠低於預期啊...

當下還蠻吐血的...但冷靜下來思考後,確實有太多因素影響

例如...

IMG_9325.JPG

A柱的組裝品質...(日本進口車的品質!?)

另外還有其他地方就不拍了

另外還有XV原廠胎的胎噪(我覺得是主因)

難怪外面一堆行家都直接去做全車加輪拱隔音,效果當然不是這種自己貼貼膠條就可以達到的...

因此我覺得這個商品與其說是隔絕外面風切聲

倒不如說是加強車室隔絕,讓音響和冷房(純猜測沒實測)效果更好

==========相關文章==========

[Subaru XV]小資夏日乘車應對策略 - 防曬+通風

[Subaru XV]7500km原廠保養 - 自備機油工單、後保桿上護板

[Subaru XV]油耗實測Part 2-新竹宜蘭來回343公里

[Subaru XV]車室隔音DIY - 靜音計畫2652、2658

[Subaru XV]改裝教學-怠速熄火系統預設關閉

[Subaru XV]空氣濾網/濾芯DIY更換

[Subaru XV]燻黑頭燈自己來 - 噴燈膜DIY

[Subaru XV]鋁圈保護條(嵌入式)DIY安裝

[Subaru XV]空調(冷氣)濾網DIY更換

322公里油耗實測

自爽小物分享

改善線性表現 - CUSCO煞車頂桿

純粹外貌 - LED日行燈泡

1000km保養

==========相關文章==========

 

文章標籤
創作者介紹

田心家族的小宇宙

田心三口組 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()