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還記得之前晚上的速霸陸車聚嗎?([Subaru速霸陸]LTC車聚活動紀錄&美車共賞)

當天除了喇迪賽、聊車賞美車等,有一群人其實鬼鬼祟祟地在暗處做壞事

XV的「怠速熄火系統」作動方式是車速為零時,深踩煞車就會作動

(只是啟動條件需行駛一段路或如原廠所說時速達到40以上,停車時才會啟動)

而停止怠速熄火也很直覺,放掉煞車,車子就會發動

個人是還蠻喜歡這功能,遇到30秒以上的紅燈就會深踩熄火來省油

但某些車友覺得是困擾,畢竟不想熄火時,右腳就得稍微Hold一下

而且太頻繁的作動聽說也會造成電瓶提早說掰掰

然而,不貼心的是雖然在駕駛座左側有「怠速熄火系統」的啟閉按鈕

但每次發動車子,之前的設定就會重置,所以每次開車前都得按一次

因此就催生出了這篇教學文,感謝高手車友現場教學讓我從旁紀錄

教學開始前,還是得來段警語,請各位斟酌使用

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改裝必有風險,詳情請見公開說明書

此項改裝有影響保固的風險,請自行判斷服用

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先說明,在下念文組,拍照過程中,車友的附註說明大概80%聽不懂

請包涵門外漢的用語

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首先先開車門(廢話),可以看到左側冷氣出風口的左邊側板

用工具把它"溫柔的"撬開

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用十字起子把螺絲卸下

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拆開保險絲機構的前蓋

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確認一下,我們今天的敵手是它

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找到對應的線路(最左側)

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用剪刀把絕緣布(?)剪開

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中間兩條一黑一藍就是這次要動手腳的對象

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車友們團購來的,名稱叫「Relay」,中文叫繼電器

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附上一張說明圖,只能說懂的人就懂,對我而言就是一堆線條繞來繞去這樣

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用尖嘴鉗把黃紅白線接點處修齊

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再來翻到另一頭

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用尖嘴鉗扯掉黑線與藍線的一些絕緣布

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這位車友的手相百年難得一見,注定當明星的命...

不是...是要說還需要另一個零件,他們叫它「烏龜夾」(正確名稱應該是快速接線夾)

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另一面

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「注意看這個烏龜夾,左邊是關閉,右邊是開啟的」車友這樣說道

我當時心裡只OS,可以翻譯成中文嗎!!!???

後來觀察了一下,原來左側上方是不通的,接線時記得注意

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把Relay的紅線壓入關閉的那邊

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然後把白線一樣壓入另一個烏龜夾的關閉端

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接著把嵌入紅線的那端往內折蓋起來

然後把車上怠速熄火線路的黑線壓入另一端,並且同樣向內折起來

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壓入白線的烏龜夾也如法泡製把藍線壓入另一端

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並同樣用尖嘴鉗向內壓實

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沒有用到的黃線則記得要用絕緣膠帶包起來

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接著比對一下保險絲蓋的背面,手指指的ACC圖示,就是待會要動手的保險絲

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就是這位仁兄,把它"溫柔且堅定地"從保險絲盒夾出來

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把藍線纏繞在其中一個接點

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像這樣

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再把它塞回去

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然後,保險絲盒左側的螺絲

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把它轉出來後將黑線纏繞在上面

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再把它鎖固回去

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最後別忘了把電路接回怠速熄火啟閉鈕

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實際測試,發動後SSS(Start-Stop System)預設關閉

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按按鈕則變成啟動(儀錶板關閉的圖示消失)

打完收工

謝謝車友們提供工具、車子以及步驟教學

轉述一下車友的"簡單"描述:

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Relay藍線接怠速熄火系統的保險絲(圖示ACC),黑線接地

接它的用處是在當鑰匙切換到它時relay會動作

未通電時白線紅線是導通狀態

也就是按鈕無動作

當轉到怠速熄火系統通電後,點2會被吸引到點1

所以黃線和紅線會被導通,等於按鈕像被按了一下

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(只能說有慧根的人應該一看就懂)

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